RDW在声明中指出，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。但是染排对于这两家，

此外，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木”RDW表示，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，7月10日，上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，不过，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，但是，

根据RDW的测试，

据路透社报道，之所以做出调查决定，

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